Βενζίνη και ντίζελ τέλος από το 2035 στην Αγγλία

Monday, 10 February 2020 07:38

Το Ηνωμένο Βασίλειο αποφάσισε ότι από το 2035, θα απαγορευτούν τα βενζινοκίνητα, πετρελαιοκίνητα και υβριδικά αυτοκίνητα, πέντε χρόνια νωρίτερα από το αναμενόμενο.

Βλέπουμε διαρκώς, ότι τα αυτοκίνητα με κινητήρα εσωτερικής καύσης αρχίζουν να μπαίνουν στο στόχαστρο όλων των μεγάλων ευρωπαϊκών πόλεων, ειδικότερα τα ντίζελ. Υπάρχουν όμως και πλάνα γενικότερης κατάργησής τους, όπως γίνεται στην περίπτωση της Αγγλίας! Από το 2035, τα βενζινοκίνητα, πετρελαιοκίνητα και υβριδικά αυτοκίνητα θα απαγορευτούν, επιτρέποντας μόνο τα ηλεκτρικά.

Η απόφαση αυτή ανατρέπει τα δεδομένα καθώς η διορία των κατασκευαστών είναι πέντε χρόνια μικρότερη από ότι προβλεπόταν. Αρχικά, το σχέδιο ήταν να γίνει η ίδια διαδικασία από το 2040. Ο πρωθυπουργός Μπόρις Τζόνσον δέχτηκε αρκετή κριτική τόσο των βιομηχάνων όσο και των οικολόγων που τον κατηγορούν ότι αρκείται «στις καλές προθέσεις».

Μεγάλες οι αντιδράσεις

Η ομοσπονδία κατασκευαστών και εμπόρων αυτοκινήτων (Society of Motor Manufacturers and Traders, SMMT) δήλωσε «εξαιρετικά ανήσυχη» από τις ανακοινώσεις αυτές, και ζήτησε να μάθει τα σχέδια της κυβέρνησης προκειμένου να επιτευχθεί ο σκοπός αυτός. «Η ζήτηση που υπάρχει τώρα για αυτή την τεχνολογία, που εξακολουθεί να είναι δαπανηρή, δεν αποτελεί παρά ένα κλάσμα των πωλήσεων», ανέφερε, υπογραμμίζοντας ότι θα απαιτηθεί «να μεταμορφωθεί η αγορά».

Από την πλευρά της, η πρόεδρος της μη κυβερνητικής οργάνωσης The Climate Group Έλεν Κλάρκσον εκτίμησε πως η μετάβαση αυτή θα μπορούσε να είχε γίνει «νωρίτερα». Η Greenpeace έκανε λόγο για μια ομιλία «στρωμένη με καλές προθέσεις» ζητώντας «πράξεις».

«Αυτή η κυβέρνηση αρέσκεται να θέτει στόχους για το μέλλον αλλά αυτό που χρειαζόμαστε είναι συγκεκριμένα μέτρα που μειώνουν τις εκπομπές βραχυπρόθεσμα», είπε επίσης η Άλισον Ντόιγκ, υπεύθυνη προγραμμάτων της ΜΚΟ Christian Aid.

Οι ανακοινώσεις του Μπόρις Τζόνσον επισκιάστηκαν επίσης από τις κατηγορίες της πρώην προέδρου της COP26 Κλερ Πέρι Ο' Νιλ, η οποία αποπέμφθηκε την Παρασκευή. Σε επιστολή της στον Μπόρις Τζόνσον, που περιήλθε σε γνώση των Fianacial Times, η τελευταία επικρίνει τον απολογισμό του Μπόρις Τζόνσον στον τομέα της μάχης κατά τις κλιματικής αλλαγής.

«Είχατε υποσχεθεί να ηγηθείτε του μετώπου (της μάχης κατά της κλιματικής αλλαγής). Δυστυχώς οι υποσχέσεις αυτές απέχουν πολύ από την υλοποίηση», γράφει στην επιστολή της προς τον Βρετανό πρωθυπουργό η Ο΄Νιλ.

Η ίδια πρόσθεσε μιλώντας στο BBC πως ο Τζόνσον της είχε ομολογήσει ότι δεν αντιλαμβάνεται «στ' αλήθεια» το πρόβλημα της κλιματικής αλλαγής και κατήγγειλε μια «τεράστια έλλειψη ηγετικής ικανότητας».

Η COP25, που διεξήχθη στη Μαδρίτη, κατέληξε στα μέσα Δεκεμβρίου σε μια «χαμένη ευκαιρία» να αποδείξει μια μεγαλύτερη φιλοδοξία στον τομέα της μείωσης των εκπομπών αερίου του θερμοκηπίου, είχε πει ο Γενικός Γραμματέας του ΟΗΕ Αντόνιο Γκουτέρες.

Για την Extinction Rebellion, μέλη της οποίας διαδήλωσαν κοντά στο μουσείο όπου ο Μπόρις Τζόνσον εκφωνούσε την ομιλία του «η COP26 είναι ήδη προγραμματισμένο να αποτύχει».

Πού στοχεύει το Ηνωμένο Βασίλειο;

Το Ηνωμένο Βασίλειο θέτει ως στόχο μηδενικό ισοζύγιο εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου έως το 2050 και σε «όλη τη διάρκεια της χρονιάς θα προτρέπουμε τους άλλους να ενωθούν μαζί μας» είπε ο Τζόνσον, με την κυβέρνηση να έχει διακηρύξει ότι το 2020 θα είναι «έτος δράσης για το κλίμα».

Σύμφωνα με το σχέδιο που ανακοινώθηκε σήμερα, από το 2035 οι καταναλωτές θα μπορούν να αγοράζουν μόνο ηλεκτρικά αυτοκίνητα ή εκείνα που κινούνται με υδρογόνο, αποκλειομένων των υβριδικών αυτοκινήτων.

Ιερέας εμφανίστηκε στην εκκλησία με ηλεκτρικό πατίνι! (vid)

Friday, 27 December 2019 07:25

Δεν πίστευαν στα μάτια τους οι πιστοί που είχαν πάει σε εκκλησία για τη χριστουγεννιάτικη λειτουργία, όταν εμφανίστηκε ο ιερέας με... ηλεκτρικό πατίνι!

Ο κληρικός ονόματι Πίτερ Ο Κόνορ, έλαβε ως δώρο το πατίνι και δεν.., κρατιόταν να μην το δείξει στο ποίμνιο!

Έτσι, εμφανίστηκε την παραμονή των Χριστουγέννων στην εκκλησία με αυτό, αφήνοντας εμβρόντητους τους πιστούς.

Το περιστατικό συνέβη σε εκκλησία στο Δουβλίνο, στην Ιρλανδία.

Νέα μπαταρία ιόντων λιθίου θα μπορούσε να δώσει αυτονομία 400km με μία φόρτιση 10 λεπτών!

Tuesday, 05 November 2019 07:19

Η επάνασταση που έφεραν οι μπαταρίες ιόντων λιθίου στη βιομηχανία επιβεβαιώνεται τόσο με τη χρήση τους σε σχεδόν οποιαδήποτε ηλεκτρονική συσκευή, αλλά και με την επιβράβευση των τριών επιστημόνων για τη δουλειά τους με το φετινό βραβείο Νόμπελ Χημείας. Παρά τις πολλές έρευνες που γίνονται σε εναλλακτικές μορφές αποθήκευσης ενέργειας, η τεχνολογία των μπαταριών ιόντων λιθίου συνεχίζει να εξελίσσεται και να μας δίνει εντυπωσιακά αποτελέσματα.

Αυτή την περίοδο, οι ερευνητές προσπαθούν να βρουν τρόπους για να επιταχύνουν την φόρτιση των μπαταριών που χρησιμοποιούνται στα ηλεκτρικά οχήματα, επιδιώκοντας ταυτόχρονα να μην υποβαθμίζεται η χωρητικότητα τους λόγω της θερμοκρασίας. Εάν μια μπαταρία ιόντων λιθίου φορτιστεί γρήγορα σε χαμηλή θερμοκρασία (κάτω από 10°C), τότε τα ιόντα της μαζεύονται στην επιφάνεια της ανόδου και δημιουργούν μια επικάλυψη που μειώνει τη χωρητικότητά τους. Από την άλλη, σε υψηλές θερμοκρασίες φόρτισης βελτιώνεται μεν η απόδοση και η ταχύτητα, αλλά έχει αποδειχθεί πως η εκτεταμένη έκθεση τους οδηγεί και πάλι στη μείωση της χωρητικότητάς τους.

Η λύση που προτείνουν οι ερευνητές του Penn State και του Υπουργείου Ενέργειας των ΗΠΑ, αποτελεί έναν συνδυασμό αυτών των δύο πρακτικών. Κατά τη διάρκεια των δοκιμών τους, διαπίστωσαν πως εάν οι μπαταρίες θερμανθούν στους 60°C και στη συνέχεια ψυχθούν απότομα, τότε αποφεύγεται η συγκέντρωση των ιόντων και η υποβάθμιση της χωρητικότητας.

Όπως δήλωσε ο Chao-Yang Wang, υπεύθυνος του τμήματος Ηλεκτροχημείας στο Penn State,

Με το πείραμα μας αποδεικνύουμε ότι μπορούμε να φορτίσουμε τη μπαταρία ενός ηλεκτρικού οχήματος μέσα σε 10 λεπτά και να του δώσουμε αυτονομία 300 - 500 χιλιομέτρων. Αυτή η φόρτιση μπορεί να γίνει για 2500 κύκλους φόρτισης, επομένως, ισοδυναμεί με τουλάχιστον 750.000 χιλιόμετρα.
Η αλήθεια είναι, βέβαια, ότι η φόρτιση μιας μπαταρίας στους 60°C απαγορεύεται στον κόσμο των μπαταριών. Είναι πολύ υψηλή και θεωρείται επικίνδυνη για τα υλικά τους, καθώς μπορεί να μειωθεί δραματικά η χωρητικότητά τους.
Η λύση που προτείνουν δημοσιεύθηκε στο επιστημονικό περιοδικό Joule και αφορά μια μπαταρία κατασκευασμένη μέσα σε μια δομή αυτοθερμαινόμενου νικελίου που μπορεί να φτάσει στην επιθυμητή θερμοκρασία μέσα σε λιγότερο από 30 δευτερόλεπτα. Στη συνέχεια, πιάνει δουλειά ένα σύστημα ψύξης που θα βρίσκεται ενσωματωμένο στα ηλεκτρικά οχήματα για να επανέλθει η θερμοκρασία ταχύτατα στα επιθυμητά και ασφαλή επίπεδα.

Σε κάθε περίπτωση, είναι πολύ εντυπωσιακό να ακούς για αυτονομία 400km με 10λεπτη φόρτιση, αλλά σαφέστατα θα πρέπει να εξασφαλιστεί ότι το σύστημα θα λειτουργεί πάντοτε χωρίς να θέτει σε κίνδυνο τον οδηγό και τον κόσμο γύρω του.